新年のご挨拶です。

昨年はありがとうございました。
今年も、昨年同様宜しくお願いいたします。

カートのレースシーズンが終わると、東北では１２月～２月の間は雪が降ってきます。
そうすると、数は多くありませんが「スノーモービル」のシリンダーのボーリング　ホーニングの依頼があります。
シリンダーボーリングを仕上げてバイクショップとかスノーモービルショップにお渡しした後の、慣らし後の その調子を後で「素晴らしく調子が良くなった・・・」との評価が多く、ありがたい限りです。

それは、ただ純粋に「正確なボーリングとホーニングがもたらした性能アップ（トルクアップ）」ということに 起因しているのですが、カートエンジンで言えば、レース前にボーリング、ホーニングまでしっかり メンテナンスされたエンジンがレースで先頭グループを走れる要因と同じ理由になります。
しかし、カートのエンジンのメンテナンス行っている業界では、ボーリングマシンを持っているカート屋さんが 少なく、サンネンのホーニングアタッチメントでハンドドリルでホーニングのみでシリンダーを仕上げてる ショップが多く、そんなメンテナンスでは「勝てるエンジン」にはなりません。
例えば　KTでも　X30でも一気に最終サイズの４サイズくらい小さいピストンにピストンサイズ上げてレースで 使用する。 この「一気にピストンサイズを上げる」には、必ずボーリングマシンが必要になってきます。 そこまで考えてエンジンを準備する選手は多くいはありませんが、四輪にステップアップして成功している選手は その手法でエンジンを準備している選手が多いです・・・
勝てるエンジンが欲しい方は、シャシーセットも含めて是非連絡をしていただければアドバイスいたします。 ネダレーシングを今年もよろしくお願いいたします。

　　　　NRU　代表　根田、